Dans ce qui a été une année difficile pour tous, pour Laia, les derniers mois ont été particulièrement difficiles en raison de la maladie de Lyme pendant l'été, rendant ses derniers préparatifs de Dakar plus compliqués que d'habitude. Cependant, avec le soutien de son équipe, de ses amis et de ses sponsors, Laia pense qu’elle est désormais prête à affronter le rallye cross-country le plus difficile au monde. La pilote de la RC 450F est pleinement concentrée sur la réalisation de son 11e Dakar consécutif et sur un autre résultat solide.
La 43e édition de la course verra un accent accru mis sur la navigation du pilote et les capacités des concurrents à affronter des terrains techniques à vitesse plus lente, ce qui est une excellente nouvelle pour Laia. En réduisant les vitesses moyennes de l’épreuve, grâce à sa capacité à bien naviguer sous pression et à terminer de longues étapes avec le minimum d’erreurs, Laia est optimiste quant au parcours de cette année.
Le rallye Dakar 2021 se déroulant à nouveau au Moyen-Orient, l'événement débutera et se terminera à Djeddah, ville côtière de la mer Rouge. Comme tous les concurrents, Laia affrontera un court prologue de qualification le samedi 2 janvier, avant de prendre le départ du rallye proprement dit et de 12 étapes longues et exigeantes couvrant un total de 7 646 km. Après une journée de repos à Ha’il au milieu de la course, Laia retournera à Djeddah le 15 janvier, après avoir couru 4 767 km de spéciales chronométrées contre la montre.
Avec des motos et des véhicules déjà en route pour Djeddah pour le départ de la course, GASGAS Factory Racing est heureux d'annoncer quelques changements dans la structure des sponsors de l'équipe. Laia portera des vêtements de course KENNY pour son assaut sur le Dakar 2021 et recevra un soutien supplémentaire du sponsor de longue date KH7.
Laia Sanz: «Ce fut une année vraiment difficile pour moi, alors être en mesure d’attendre avec impatience de courir le Dakar 2021 signifie tellement. Je me suis blessé à la main lors de la deuxième étape du Dakar de cette année, en janvier, et même si j’ai continué et terminé l’épreuve, la blessure s’est avérée pire que ce que nous pensions. Il a fallu un certain temps au début de l'année pour s'en remettre. J'avais vraiment hâte de commencer à m'entraîner sur mes vélos d'essai et d'enduro GASGAS, et peut-être à participer à certains événements. Malheureusement, quand j'ai enfin pu remonter sur mes vélos, j'ai commencé à me sentir mal. Finalement, on m'a diagnostiqué la maladie de Lyme, ce qui m'a fait me sentir très mal. Heureusement, avec le bon traitement, j'ai pu recommencer à rouler. Je sais que je ne suis pas à 100% et nous devrons voir ce que je ressens lorsque le rallye commencera en janvier. Le fait que nous ayons maintenant une certaine expérience du terrain auquel nous allons faire face et de la façon dont les choses fonctionnent avec le déménagement au Moyen-Orient nous aide. L’événement de janvier devrait également être un peu plus technique et avec une navigation plus difficile, alors j’attends cela avec impatience. Je ne veux pas me mettre la pression, et une autre finition serait incroyable, mais mon objectif principal est d’y aller et de profiter de la course. »
Jordi Viladoms - GASGAS Rally Team Manager: «Laia est une vraie championne, une vraie combattante, et même si cette année a été difficile pour elle, nous savons qu'elle fera tout ce qu'elle peut pour être compétitive à Dakar. Elle sait très bien gérer la course et son palmarès est incroyable, cela montre à quel point elle est déterminée en tant que pilote et comment elle comprend le vrai défi de Dakar. Avec le parcours de cette année qui semble plus technique, je suis sûr que cela lui conviendra très bien. Ce qui lui manque en termes de temps à vélo ces derniers mois, je suis sûr qu'elle pourra le compenser par son expérience et sa détermination. Dakar est toujours difficile, mais Laia relève toujours le défi.